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Home Cidade

Mudanças no trânsito da Praça 9 de Julho devem começar no fim do ano

por Redação GB
outubro 10, 2026
no Cidade
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Mudanças no trânsito da Praça 9 de Julho devem começar no fim do ano

Comerciantes da região da Praça 9 de Julho, conheceram as alterações previstas pelo programa Bragança Ágil para reorganizar o trânsito na área central. A proposta inclui a implantação de um sistema binário e mudanças na circulação de veículos em trechos das avenidas dos Imigrantes e José Gomes da Rocha Leal, da Rua Tupi e de outras vias próximas.
A apresentação foi conduzida pelo secretário municipal de Mobilidade Urbana, Dorival Bertin, e pelo assessor técnico da pasta, Rogério Alves. O projeto abrange o entorno da Praça 9 de Julho e da Rua Tupi, além da Avenida José Gomes da Rocha Leal, até as proximidades do 34º Batalhão de Polícia Militar.
As intervenções preveem alterações nos sentidos de circulação e nos trajetos dos veículos, com o objetivo de melhorar o fluxo, reduzir conflitos viários e aumentar a segurança. A previsão inicial é que as mudanças sejam implantadas entre novembro de 2026 e janeiro de 2027, após a conclusão das etapas de avaliação e preparação das vias.
Durante a reunião, os comerciantes puderam apresentar dúvidas e sugestões. Uma das solicitações foi a criação de um bolsão de estacionamento entre o início da Praça 9 de Julho e o Monumento de 9 de Julho. A proposta será analisada pela equipe técnica da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana.
O empresário Wander Macedo, proprietário de uma empresa de motofrete que atua na região, participou do encontro e questionou os novos trajetos previstos. A reunião também incluiu a apresentação de outras intervenções planejadas pelo Bragança Ágil para diferentes pontos do município.
A necessidade de mudanças na circulação é relacionada ao volume de veículos que circulam pela cidade. Bragança Paulista possui aproximadamente 186 mil veículos licenciados, entre eles cerca de 48 mil motocicletas e motonetas.
O projeto prevê discutir as alterações com comerciantes e outros usuários da região antes da implantação, considerando o fluxo de veículos e o acesso aos estabelecimentos comerciais e serviços.

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